Председатель совета директоров, РЕСО Лизинг, председатель правления, Банк РЕСО Кредит, Мария Селютина

На наш взгляд, основными факторами успешных лизинговых продаж будут являться не только стоимость предложения, но и скорость проведения сделки, удобство для клиента и индивидуальный подход.

Председатель совета директоров, РЕСО Лизинг, председатель правления, Банк РЕСО Кредит, Мария Селютина

- Какие основные тенденции в деятельности компании за девять месяцев 2023 года можете выделить? С какими основными сложностями компания столкнулась и к каким стратегическим изменениям это привело?

- В первой половине 2023 года был намечен явный тренд по выходу на уровень 2021-го по объему сделок. Изменение размера утилизационного сбора в августе и повышение ключевой ставки не позволило этому случиться. Темпы выдач снизились.
Идет увеличение количества сделок лизинга на электромобили, но пока это не существенный процент в общем объеме портфеля. С учетом роста стоимости бензиновых автомобилей (после повышения утилизационного сбора) мы рассчитываем, что доля электромобилей будет увеличиваться. Но открытым остается вопрос гарантийного обслуживания.

- Какую динамику автолизинга вы ожидаете в 2024 году? Что, по вашему мнению, может способствовать росту сегмента в большей степени?

- Основные критерии, влияющие на рынок автолизинга, – это отсутствие дефицита автомобилей и низкая процентная ставка. Дефицит автомобилей активно компенсируется китайским автопромом. Надеемся, что в 2024 году мы закроем в большей степени ушедшие бренды новыми китайскими. Если ключевая ставка снизится в 2024 году, то это сделает лизинг более доступным для предпринимателей, и объем договоров вырастет на рынке автолизинга.

- Как вы оцениваете перспективы лизинга грузового транспорта? Получится ли в 2024 году достичь объемов 2023-го или рынок ожидает перегрев сектора? Какие сложности могут подстерегать сегмент грузового транспорта в 2024 году?

- Сегмент грузового автотранспорта развивается бурными темпами практически последние пять лет. Рассчитываем на то, что и 2024 год не станет исключением ввиду наличия системных факторов роста, таких как цикличность обновления автопарка, увеличение объемов грузоперевозок за счет ускорения процессов импортозамещения, а также ряд строительных и инфраструктурных программ федерального уровня. IV квартал 2023 года показывает замедление темпов в части реализации самосвалов, по тягачам и полуприцепам такой тенденции не наблюдается.

- Какие сегменты лизинга могут, по вашему мнению, показать наибольшую динамику в 2024 году и что может способствовать этому? Как вы оцениваете потенциал охвата лизингом новых сегментов (например, электроавтомобили, беспилотники, дроны и проч.)?
- Мы специализируемся на автолизинге и здесь видим действительный тренд в использовании электромобилей, но думаю, что это тренд больше 2025 и 2026 годов, так как для их появления требуется соответствующая инфраструктура.

- Какие виды востребованного оборудования не удалось заместить китайскими и отечественными аналогами? Какие меры предпринимаются или могут быть предприняты компанией для покрытия дефицита таких предметов лизинга?

- Мы занимаемся только автолизингом и в этом сегменте не сталкиваемся с проблемами.

- Как вы оцениваете ситуацию с финансированием лизингового сектора? Насколько текущая рыночная ситуация усложнила процесс поиска фондирования? Какие основные проблемы и нюансы взаимодействия компании с инвесторами и рынком капитала можете выделить?

- Мы не сталкиваемся с проблемами в фондировании, так как не имеем зависимости от одной или нескольких кредитных организаций. Наш портфель на 80% состоит из облигаций, и рынок очень хорошо воспринимает автолизинговые компании. Основная проблема для нас – высокая ставка, поэтому мы, как и многие, перешли на облигации с плавающей ставкой.

- Каким вы видите уровень платежеспособности лизингополучателей в 2024 году и что на это может повлиять в большей степени? Клиенты из каких отраслей сегодня, по вашему мнению, наиболее подвержены рискам снижения платежеспособности?

- Мы не ожидаем существенного ухудшения платежеспособности наших лизингополучателей, но допускаем и готовы к небольшому ее снижению ввиду сложившейся экономической ситуации в России.

- Какие основные вызовы и тренды лизинговой отрасли можно ожидать в 2024 году? Какие, по вашему мнению, факторы будут являться определяющими для успеха в конкурентной борьбе за клиента?

- На наш взгляд, основными факторами успешных лизинговых продаж будут являться не только стоимость предложения, но и скорость проведения сделки, удобство для клиента и индивидуальный подход.